Hvorfor bliver den nye energikøretøjsmotor varm?
Generelt bliver elbilmotoren varmstart indefra, den første er lejet, efterfulgt af spolen. Det elektriske køretøjs leje er installeret med en omsætningshastighed. Hvis mellemrummet i lejets stålkugle i lejet udvides, vil motorrotoren inde i motoren gnide mod hinanden, så motoren ville generere mere varme, i sådanne tilfælde skal lejer udskiftes.
Den anden grund er problemet med spolen. Hvis du bruger en ren kobbertråd, vil den ikke være så let at varme op, og elbilens kraft vil være meget stærk, men nu er der også en kobber på ydersiden og indersiden er aluminiumtråd på markedet, denne spole vil nemt generere enorm varme i motoren. Til denne situation skal vi stadig udskifte spolen af rent kobber.
Den tredje grund er problemet med magnetisk stål. Et godt magnetisk magnetisk stål vil gøre det elektriske køretøj mere effektivt, stærkere og mere stabilt. På denne måde Hvis bilens magnetiske stål ikke opfylder standarden, vil dens magneticitet være svag, og det vil være lettere at få magnetiseret, hvis den kører. Dette vil nemt få temperaturen på det elektriske køretøj til at overophede, utilstrækkelig strøm og overophedning af motoren. Til denne situation er vi stadig nødt til at udskifte højkvalitets magnetisk stål eller motorer.
Det vil påvirke motorens effektivitet, reducere motivationskraften og øge motorens temperatur. I dette tilfælde skal vi rense det stillestående vand inde i motoren i tide og forsegle motoren.
Sinda Thermal er professionel termisk ekspert, vi tilbyder mange termiske løsninger og køleplader til de globale kunder, vi kan designe de optimerede køleplader og fremstille dem i huset, vores fabrik ejer over 100 ansatte og mange præcise faciliteter og udstyr. Kontakt os venligst, hvis du har varmekrav.
