Termisk ledende isolerende plade + termisk ledende silikone indkapslingslim til at løse varmeafledningen af den nye energikøretøjsinverter
DC-strømmen i batteriet omdannes til den AC-strøm, der bruges i motoren. Hybride og rene elbiler har invertere. De bruges som en enhed til gensidig konvertering mellem højspændingsbatteriet og motoreffekten og modtager DC-effekten fra strømbatteriet. , Den inverteres til trefaset vekselstrøm og tilføres motoren til drift.
Invertere er generelt designet med højeffekt IGBT'er. Langsigtet drift af IGBT'er vil generere meget høj varmeakkumulering, hvilket vil få enhederne til at arbejde ved høje temperaturer og påvirke ydeevnen. Derfor er varmeafledningsløsninger påkrævet. IGBT-moduler med høj effekt er meget udbredt i strømkonverteringssystemer, kompensationssystemer for reaktiv effekt og andre områder. Med udviklingen af systemstørrelse og vægt mod lettere og mindre bliver varmeafgivelsen pr. volumenhed af IGBT-moduler højere og højere, hvilket alvorligt skader systemet. Stabil drift.
Strømkonverteringsenheden i inverteren skal tage højde for isoleringsproblemet, så Zhaoke Electronics anbefaler brugen af: omkostningseffektiv termisk isoleringsplade, høj isolering, lav termisk modstand, høj gennembrudsspænding, med glasfiber, rivemodstand og punkteringsmodstand. Ud over varmeafledningen af nøglekomponenter bruger inverteren normalt termisk ledende silikone-indkapslingslim til forsegling og beskyttelse. Der opstår korrosion.
