Analyse af tre varmeafledningsmetoder til strømbatterier til nye energikøretøjer

Strømbatteriet er et nyt energibatteri, og batteriseparatorens rolle er også meget vigtig. Det er hovedsageligt at adskille batteriets positive og negative trin i et lille rum for at forhindre kortslutning forårsaget af kontakt mellem de to poler, men for at sikre at ionerne i elektrolytten er positive og negative. Passér frit mellem stængerne. Derfor er membranen blevet et materiale til at sikre sikker og stabil drift af lithium-ion-batterier.

Elektrolytten skal isolere forbrændingen, membranen skal øge den varmebestandige temperatur, og den tilstrækkelige varmeafledning er at reducere batteritemperaturen for at undgå overdreven varmeakkumulering og forårsage termisk løbning af batteriet. Hvis batteritemperaturen stiger kraftigt til 300°C, selv om membranen ikke smelter og krymper, vil selve elektrolytten, elektrolytten og de positive og negative elektroder få en kraftig kemisk reaktion, der frigiver gas, danner internt højt tryk og eksploderer, så det er meget vigtigt at bruge en passende termisk løsning.

1. Installer en køleventilator i den ene ende af batteripakken, og efterlad et udluftningshul i den anden ende for at accelerere luftstrømmen mellem batteriernes mellemrum og fjerne den høje varme, der genereres, når batterierne virker;

2. Tilføj termisk ledende silikonepakninger til toppen og bunden af ​​elektroden, så den varme, der ikke let kan spredes fra toppen og bunden, ledes til metalskallen gennem TIF termisk ledende silikoneplade til varmeafledning. Samtidig påvirker silikonepladens høje elektriske isolering og punkteringsmodstand batteriet. Gruppen har en meget god beskyttende effekt.

Termiske opløsninger af flydende kølestruktur af strømbatteripakke

1. Battericellens varme overføres til væskekølerøret gennem det termisk ledende silicagelark, og varmen føres bort ved fri cirkulation af kølevæskens termiske ekspansion og sammentrækning, således at hele batteriets temperatur pakken forenes, og kølevæskens stærke specifikke varmekapacitet genereres, når cellen arbejder. Varmen får hele batteripakken til at køre ved en sikker temperatur.

2. Den termisk ledende silikoneplade har gode isoleringsegenskaber og høj modstandsdygtighed, som effektivt kan undgå vibrations- og friktionsskader mellem cellerne og den skjulte fare for kortslutning mellem cellerne. Det er et hjælpemateriale til vandkølingsordningen.

Introduktion af naturlig konvektionsafkølingsmetode til strømbatteri

1. Denne type batteripakke har stor plads og god kontakt med luften. Den udsatte del kan udveksle varme naturligt gennem luften, og den nederste del, der ikke naturligt kan udveksle varme, afgives gennem radiatoren. Den termisk ledende silikoneplade udfylder hullet mellem radiatoren og batteripakken for at lede varme og stødabsorbering. ,isolering.

2. Opvarmningspladeløsningen bruges mest på markedet for nye energibiler. Varmen fra batteriets forvarmningsvarmeplade før start overføres til batteripakken gennem den termisk ledende silikonefilm. Det forvarmede batteri og den termisk ledende silikonefilm har god termisk ledningsevne, isoleringsevne, slidstyrke, kan effektivt overføre varme og beskytte slid og kortslutning forårsaget af friktion mellem batteripakken og varmepladen.