Hvordan forstår man bilkøleren?

Når det kommer til bilkølere, forstår mange mennesker det måske ikke specielt. Køleren hører til bilens kølesystem. Køleren i motorens vandkølesystem er sammensat af tre dele: vandindløbskammeret, vandudløbskammeret, hovedfinnen og kølerkernen. Motorkølerens slange ældes efter lang tids brug, og den er let at knække. Vand kan nemt komme ind i radiatoren.

Slangen brister under kørsel. Det højtemperaturvand, der sprøjtes ud, vil danne en stor gruppe vanddamp under emhætten. I dette tilfælde skal du straks vælge et sikkert sted at stoppe, og derefter træffe nødforanstaltninger for at løse det.

Under normale omstændigheder, når radiatoren kommer i vand, er slangens samling mest tilbøjelig til at revne og lække vand. På dette tidspunkt kan du bruge en saks til at klippe den beskadigede del af, og derefter genindsætte slangen på radiatorens vandindløbsled, og bruge en clips eller Tråden er fastspændt.

Hvis revnen er i midten af ​​slangen, kan du pakke den utætte revne ind med tape. Tør slangen ren inden indpakning. Når den utætte del er tør, vikles tapen rundt om den utætte del af slangen. På grund af vandet i slangen, når motoren kører, er trykket højt, så prøv at pakke tapen tæt.

Har du ikke selvklæbende tape ved hånden, kan du også vikle plastikpapiret rundt om revnen først, derefter skære det gamle klæde i strimler og vikle det rundt om slangen. Nogle gange har slangen en stor revne, og der kan stadig lække vand efter indpakning. På dette tidspunkt kan vandbeholderdækslet åbnes for at reducere trykket i vandkanalen og reducere lækage.

Efter at have taget ovenstående foranstaltninger, bør motorhastigheden ikke være for høj, og high-end kørsel skal udføres så meget som muligt. Vær opmærksom på vandtemperaturmålerens viserposition under kørslen. Hvis vandtemperaturen er for høj, skal du stoppe for at køle ned eller tilføje kølevand.

Ved vedligeholdelsen af ​​radiatoren kan der anvendes en hærder. Radiatorens rustbeskyttelsesmiddel kan forhindre grubetæring og kavitationskorrosion af radiatoren, radiatoren, cylinderblokken og topstykket. Den specielle bufferkomponent, der er tilføjet i det rustbeskyttende middel, kan neutralisere sure stoffer og derved forhindre sur korrosion af forskellige dele i systemet og beskytte vandtanken. Det rustbeskyttende middel kan også forhindre dannelsen af ​​aflejringer og forbedre køleeffekten. Det bedste tidspunkt at tilføje det rustbeskyttende middel er at tilføje det i henhold til produktvejledningen efter rengøring af kølesystemet.

Kølerens rengøringsmiddel kan bruges til at fjerne kalk, snavs, fedt og lim i køleren og motorens vandkappe. Efter rengøring kan varmeafledningseffekten af ​​motorens vandkappe og radiator effektivt forbedres, og motorens overophedningsfejl kan elimineres. Når du vælger denne type rengøringsmiddel, skal du sørge for, at produktet ikke har nogen ætsende effekt på radiatorer, slanger, pakninger, cylinderblokke af aluminiumslegering, topstykker mv.

Kølerens superkølende beskyttelsesmiddel kan øge motorens køleeffekt ved høje temperaturer, hæmme dannelsen af ​​skum i køleren, forhindre køleren i at"koge", og på samme tid kan også forhindre rust og afskalning af kølesystemet og hæmme pletter af aluminiumsdele. Korrosion og kavitation forlænger radiatorens levetid og har ingen ætsende effekt på slanger og metaldele i kølesystemet.

Permanent radiator anti-lækagemiddel kan hurtigt stoppe lækage og lækage af radiatoren, varmluft radiatoren, cylinderblok og cylinderhoved, vandpumpe og andre dele i kølesystemet. Den er sammensat af sarte fibre, hærder, anti-rust konserveringsmiddel, buffer og anti-skum ingredienser. Dens anti-lækage komponent er ultrafin fiber, som ikke kun vil blokere radiatorrøret, men også har effekten af ​​rust og korrosionsforebyggelse, hvilket i høj grad kan forlænge radiatorens levetid.