Hvordan afleder Lidar varme

Lidar, nemlig optisk detektion og måling, har karakteristika af høj opløsning, stærk anti-aktiv jamming-evne, god detekteringsydelse i lav højde, lille volumen og let vægt. Med udviklingen af ​​teknologi er anvendelsesområderne for lidar mere omfattende. Det kan ses i mange scener såsom ubemandet kørsel, kunstig intelligens, militær, 3D-print, VR/AR og så videre.

Med den stigende efterspørgsel efter automatiske køreassistentsystemer i masseproduktionsmodeller har den relaterede sensorhardware også udviklet sig hurtigt. Vi skal normalt observere vejforholdene med øjnene, når vi kører, og automatisk assisteret kørsel er at opfatte de omgivende vejforhold gennem sansning af hardware. På nuværende tidspunkt omfatter sensorhardwaren, der anvendes i biler, men er ikke begrænset til: kamera, millimeterbølgeradar, ultralydsradar, lidar og v2x relateret hardware.

Varmekilden til lidar-produkter er hovedsageligt koncentreret i den lysfølsomme chip. Hvis der ikke er en passende varmeafledningskanal, vil varmeakkumuleringen i høj grad forkorte produkternes levetid. Det termiske grænseflademateriale er valgt som varmeoverførselsmediet til at overføre varmen fra chippen til kølepladen. Da det påføres den optiske linse, er det påkrævet, at de udvalgte materialer ikke må have små molekyler, såsom siloxan, fordampet under langvarig brug, for ikke at forurene linsen.

For at opfylde de særlige varmeafledningskrav til lidar, termisk PAD og termisk ledende klæbemiddel med lavere olieudbytte og bedre varmeafledningseffekt. Samtidig har den lav stress og vil ikke forårsage skade på chippen.