Anvendelser af elektrisk motorkøling
Motorer er meget brugt i mekanisk udstyr og produktionsprocesser omkring os. Du kan finde dem i fabrikker, biler, fly, robotter og endda DVD-automater. Uanset hvilken slags applikation, er det et almindeligt problem, hvordan man håndterer varmeafledning.
Folk vælger normalt motorer i henhold til specifikke arbejds- eller belastningskrav. Styring af varmeafledning er en af de faktorer, der tages i betragtning ved valg af model. Selvom designet af motorer konstant forbedres, genererer de altid varme på grund af energitab og lav energieffektivitet. Det skal du overveje, når du vælger den rigtige motor efter dine behov.
I de fleste tilfælde opnår vi varmeafledning gennem ledende køling. Ved denne metode overføres varme fra motoren til maskinstrukturen gennem installationsgrænsefladen. Bilproducenter angiver normalt radiatorstørrelsen på parametertabellen. Denne radiatorstørrelse bruges til at bestemme motorens kontinuerlige momentkapacitet. Varmeafledningskapaciteten vil påvirke motorens belastningskapacitet.
En anden metode til motorvarmeafledning er tvungen luftkøling. Det er almindelig praksis at bruge en elektrisk blæser til at blæse luft gennem motoren. Den tvungne luftkølingsmetode kan reducere den varme, der overføres til maskinstrukturen og tillade motoren at fungere under høj belastning.
Væskekøling kan også bruges til motorvarmeafledning. I væskekølingsmetoden cirkulerer ethylenglycol eller andet flydende kølemiddel inde i eller omkring motorhuset eller spolen for at aflede varme. Dette svarer til varmeafledningssystemet i bilmotorer.
Derfor er det i foranstaltningerne til forbedring af motoreffektiviteten en meget gennemførlig og effektiv foranstaltning til effektivt at reducere motortemperaturstigningen. Under driften af motorprodukter vil alle de genererede tab blive udtrykt i form af varme. Hvordan man balancerer den varme, der udsendes af motorprodukterne gennem nødvendige foranstaltninger, er et termisk styringsproblem.
